基梅托、基普桑、贝克勒和基普乔格是当今世界四大马拉松高手，史上前10快马拉松成绩多出自他们脚下，是近年来世界马拉松赛道上最耀眼的巨星。柏林马拉松赛道是世界上最快的男子马拉松赛道，男子马拉松最好成绩多出于此(含世界纪录)。今年除有伤在身的基梅托未参赛，其他3大巨星齐聚柏林，力争再创世界纪录，缔造历史，争夺当今世界马拉松第一人称号。
北京时间9月24日，柏马在雨中如期举行，在领跑员的引领下，3大巨星和几位马拉松好手处于领先集团。随着比赛的深入，刚过半程贝克勒开始掉队，30公里处基普桑退赛、领跑员退出，使冠军之争成了基普乔格和首马参赛者阿多拉之间的缠斗。阿多拉在37公里处率先发力，突然加速，超越基普乔格，此时基普乔格并未慌乱，仍按自己节奏跑，看着阿多拉背影渐行渐远。39公里处开始提速，逐步缩小与阿多拉的差距， 40公里处成功反超。基普乔格越跑越快，一路领先冲过终点，13秒后阿多拉也通过了终点，成为本届柏马的最大黑马。
虽然由于天气原因基普乔格以36秒之差未能如愿打破世界纪录，但正是阿多拉的搅局，使本届柏马不失为一场伟大的比赛。整场比赛显示出基普乔格对整个比赛进程的统治力，展现出当今马拉松顶尖高手的王者风范。笃定自己的实力，未受对手影响，按照自己配速前行，成就了柏马的二度称王。新手阿多拉稍显稚嫩，功亏一篑，未能把冠军悬念延续到最后。
作为专业选手的阿多拉在自己的首马中都未能控制好自己的节奏，更何况我们普通业余跑者。我身边有不少跑者参加全马时前半程状态神勇、健步如飞，后半程状况频出，抽筋撞墙，最后只能开启跑走模式，在痛苦中完成比赛。他们赛前给自己定的目标过高，在比赛过程中配速控制能力欠缺，缺少对马拉松比赛应有的敬畏，在贪婪和恐惧中迷失了方向。
涵涵是江苏盐城一名业余跑者，去年秋天开始跑步，每次只跑三五公里，两个多月仅跑了一百来公里，整个冬季停跑。今年3月恢复，跑距慢慢增加至每次10公里，为更健康的跑步，每次跑前跑后都进行充分的热身和拉伸。
夏天涵涵结认了不少跑友，经常和他们交流跑步心得，请教跑步经验。随着秋季各项马拉松赛事报名工作的启动，一些跑友怂恿她参赛，她一直未置可否。为了解自己的跑步能力，涵涵分别于8月9日和26日试跑了半程，配速从5：49提升到5：09.均轻松完成，令她有了参赛的信心。9月24挑战30公里顺利达成，终于决定报名参加10月29日的连云港马拉松全程。
为科学备战，涵涵特地找来赛前5周备战计划，严格按训练计划进行。10月1日以5：15配速跑了半程，10月4日以5：40配速拉了全程，坚定了自己4小时完赛的信心。通过一周的恢复，开始进行间歇和变速练习，为避免赛前受伤，来到我常年跑步的田径场，自此我们相识了。
交流中作为新手的她，问我首马跑多快为宜。我了解到她10公里用时 44分钟，半程1：38.以此推算出她全马水平：10公里用时乘以5为340.正常情况下可在340至345间完赛。提醒她在比赛过程中，千万别受其他选手影响，听着配速跑，前半程可按5：10至5：20的配速跑，后半程稍慢10秒，给后半程预留5分钟时间，这样就能达成345内完赛的小目标。(一些跑步文章中谈到10公里用时乘以4.5是个人全马用时的天花板，我认为那只适用于专业选手，不适合大众选手。大众选手中的精英跑者最多可乘4.6.而普通跑者乘4.8至5.2为宜)。
赛前一天涵涵随跑友们一起乘车来到连云港，这些跑友大多是跑马老司机，怀着边跑边玩的心态参赛，所以赛前聚餐大鱼大肉，彼此推杯换盏、觥筹交错。涵涵不习惯，晚饭不想吃。我立即告诉她必须吃，没有适口的菜，那怕就着榨菜也得吃点;早餐更不能少，至少吃到六成饱，比赛8点半才开始，离起床足足有4小时!海边风大，到现场后注意保暖;自己在赛前要充分热身…….
29日中午涵涵终于发来完赛消息,叫她先走动十来分钟,然后拉伸按摩。她告诉我当天风很大,前20公里顺风,接着18公里是顶风,最后4公里转为顺风。一直听着配速跑,除起步一公里被选手们裹挟着跑,跑进5分内，其余均在5分以外,后半程逆风时降了一点速，最后4公里感觉自己仍有余力，提速冲过终点，成绩为3：42：35.在女子近百名完赛选手中名列第8.跑后没明显疲劳感。
全程马拉松是一项长距离、高负荷、大强度、高风险的运动，对于大多数业余跑者来说，更是一项极限运动，赛前必须做好身体和心理的充分准备，才能安全顺利地完赛。正如跑友涵涵这样，7个多月的坚持，1200多公里的跑量积累，备战时的一丝不苟，比赛过程中合理控制配速，最终安全完成自己的人生首马。
许多跑步文章中，经常看到一些跑者讲叙自己在既没跑量积累，又没长距离拉练的情况下，仓促参赛，赛中经历了各种困苦，坚持完赛，赛后伤痕累累，自喻是跑马后留下的勋章。这是一种对自己、对家人不太负责的态度，也是与组织方组织赛事的初衷背道而驰的。
赛前充分备战、赛中合理控制配速，只要做到这两点，对任何身体健康的首马跑者来说马拉松不再是畏途，均可轻松完赛。